Відкриваю вікно для входу або реєстрації як учасника

Огляд PUMA Ultra 7 Nitro

PUMA Ultra 7 Nitro Ultimate — без сумніву, найкращі Ultra з часів першого покоління. Вони пропонують більш природну посадку, просто неймовірну конструкцію п’яти та підошву, яка відчувається по-справжньому швидкою.

Вони не ідеальні. Середній частині стопи не завадило б трохи більше структури, а верх іноді може бути занадто липким. Але якщо оцінювати загальний пакет характеристик — це справді дуже, дуже хороші швидкісні бутси. F50 та Mercurial уже можуть починати озиратися через плече, адже Ultra стрімко наближаються.

Що нового в PUMA Ultra 7 Nitro?

Ultra 7 розвивають ідеї Ultra 5 та Ultra 6, але водночас відчувається, що PUMA дала лінійці Ultra своєрідний новий старт.

Версія з карбоновою підошвою зникла з асортименту, тому Ultimate тепер є флагманською моделлю лінійки. Верх ULTRAWEAVE став трохи м’якшим, а нова колодка та форма п’яти суттєво впливають на те, як бутси відчуваються на нозі.

Основні зміни:

  • М’якший верх ULTRAWEAVE
  • Нова, більш анатомічна колодка
  • Більше ширини та об’єму в передній частині стопи
  • Повністю оновлена форма п’яти
  • Нова підошва з агресивною конфігурацією шипів FastTrax
  • Піна NITRO під стопою

Більш природна та комфортна посадка

Нова колодка відчувається значно краще, ніж у Ultra 5 та Ultra 6. Вона залишається відносно вузькою в середній частині стопи, але пропонує помітно більше ширини та об’єму в передній частині й навколо пальців.

Пальці все ще відчуваються надійно зафіксованими та підтриманими, але без надмірного стискання. Посадка стала більш природною та комфортною, водночас звужена середня частина стопи зберігає той самий швидкісний характер, властивий лінійці Ultra.

П’ята отримала величезне оновлення

І окремо варто поговорити про п’яту.

Замість відносно пласкої конструкції, яку ми бачили в Ultra 5 та Ultra 6, Ultra 7 повторює природну форму п’яти. У поєднанні з м’якою підкладкою та оптимальною кількістю піни це забезпечує відмінну фіксацію п’яти без відчуття, що стопу насильно затискають усередині бутса.

Це справді величезне покращення та одна з найкраще продуманих конструкцій п’яти на ринку. Уявіть собі м’який халат, який огортає вашу стопу, у поєднанні з ременем безпеки, що каже: "Спокійно, я тебе тримаю".

Фіксація: добре, але середній частині стопи не завадило б більше підтримки

Фіксація залишає змішані враження. Передня частина стопи відчувається стабільною, а справжнім героєм тут є п’ята, яка забезпечує відмінну фіксацію ззаду, зберігаючи комфорт у передній частині бутса.

Середній частині стопи бракує трохи більшої структурності. Попри наявність внутрішнього каркаса, додаткова підтримка допомогла б краще притискати стопу до підошви та посилити те саме чутливе й надійно зафіксоване відчуття.

Отже, комфорт спереду та надійність ззаду. Трохи як стрижка маллет: вечірка спереду, серйозність ззаду.

І це дуже вдала вечірка.

Розмірність PUMA Ultra 7: відповідають розміру, але трохи коротші

PUMA Ultra 7 відчуваються трохи коротшими, ніж Ultra 5 і Ultra 6, але вибір свого звичного розміру все ще залишається найкращим варіантом для щільної посадки. Верх ULTRAWEAVE вже м’який одразу після розпакування та стає ще більш гнучким у процесі використання.

Якщо ж ти віддаєш перевагу більш вільній посадці, варто розглянути варіант на пів розміру більший. У передній частині стопи стало більше простору, хоча середня частина все ще залишається щільною та досить вузькою.

Коротко:

  • Обирайте свій звичний розмір для щільної посадки
  • Якщо хочете більше простору, розгляньте варіант на пів розміру більший
  • Модель трохи коротша за Ultra 5 та Ultra 6
  • Більше ширини та об’єму в передній частині стопи
  • Більш щільна та вузька посадка в середній частині стопи

ULTRAWEAVE забезпечує близький і чіпкий контакт із м’ячем

Відчуття м’яча тут досить прямолінійне — саме таке, якого очікуєш від PUMA Ultra. Матеріал ULTRAWEAVE додає текстури, а тонке покриття зверху створює трохи матове, липке відчуття та забезпечує додаткове зчеплення, особливо на злегка вологому полі.

Проте на дуже сухому покритті з абсолютно новим матчевим м’ячем верх іноді може бути занадто чіпким. Бувають моменти, коли бутси хапають м’яч сильніше, ніж очікуєш під час наступання на нього, і так, інколи це може закінчитися падінням.

Загалом контакт із м’ячем відчувається близьким, природним та інтуїтивним. Низька та загострена носкова частина полегшує підведення стопи під м’яч, а невеликий шар піни з внутрішнього боку додає трохи м’якше та приглушене відчуття.

Нагадує Ultra 1.1, які були феноменальними. І, якщо бути чесним, ця модель також. Відчуття від гри справді чудові.

Нова швидкісна підошва справді дарує відчуття швидкості

Підошва є однією з головних новинок, і саме тут PUMA Ultra 7 Nitro по-справжньому починають демонструвати свою швидкість.

PUMA використала частину напрацювань із карбонової підошви та поєднала їх із новою платформою, надзвичайно агресивними шипами FastTrax і піною NITRO під стопою. Ці шипи можуть бути одними з найагресивніших у сучасному футболі, а сама підошва залишається дуже жорсткою, стабільною в середній частині стопи та забезпечує чудовий пружний поштовх під час відштовхування.

Коли всі елементи працюють разом, справді виникає відчуття, ніби бутси буквально штовхають тебе вперед.

NITRO Foam додає додаткової реактивності

Окрім піни NITRO під стопою, у конструкції підошви використовується спеціальний еластичний шар strobel, який створює відчуття додаткового повернення енергії під час перекату на передню частину стопи.

У поєднанні з жорсткою пластиною та агресивною конфігурацією шипів PUMA Ultra 7 відчуваються надзвичайно реактивними та по-справжньому швидкими. Складається враження, ніби бутси самі підказують: "Давай, вперед!".

Підйом носка також став нижчим, ніж у Ultra 5 та Ultra 6. Агресивне відчуття руху вперед нікуди не зникло, але тепер воно здається природнішим і менш нав’язливим.

Результат? Абсолютно фантастична підошва та одна з найкращих швидкісних підошов на ринку сьогодні.

Чотири речі, які могли б бути кращими в Ultra 7

Не все може бути кроком уперед. Є чотири моменти, про які варто знати перед вибором Ultra 7.

1. Логотип PUMA Cat трохи обмежує потенціал ULTRAWEAVE

Проблема не в самому логотипі, а в способі його нанесення. Пластиковий елемент трохи жорсткіший і щільніший за навколишній матеріал ULTRAWEAVE, через що ця частина носка втрачає частину своєї м’якості.

А оскільки саме ця зона часто контактує з м’ячем, простий графічний друк або перенесення логотипа PUMA Cat ближче до середньої частини стопи могли б бути кращим рішенням.

2. Фіксація в середній частині стопи могла б бути кращою

Ultra 7 відчуваються надійними, але значною мірою це заслуга форми бутса та чудової фіксації п’яти.

Трохи більше структурності в середній частині допомогло б щільніше облягати стопу та краще притискати її до підошви. Інакше кажучи, трохи більше відчуття «ременя безпеки» тут було б дуже доречним.

3. Верх іноді буває занадто чіпким

Це спеціальне покриття чудово працює для додаткового зчеплення з м’ячем, але на дуже сухому полі в поєднанні з новим матчевим м’ячем воно іноді може бути занадто чіпким.

З часом, коли бутси розношуються, це стає менш помітним, але іноді все ще може застати зненацька. А тоді можна втратити рівновагу й виглядати трохи кумедно.

Що поробиш?

4. Чи варті PUMA Ultra 7 своїх 11 500 грн?

11 500 грн — це насправді дуже конкурентна ціна порівняно з іншими топовими швидкісними бутсами. Питання лише в тому, чи достатньо вона приваблива, щоб повернути гравців до лінійки Ultra зараз, коли на ринку так багато сильних швидкісних моделей.

Оригінальні Ultra 1.1 коштували приблизно 10 000 грн, і багато футболістів їх спробували та полюбили. Саме тому нинішня ціна викликає невелике розчарування, адже самі Ultra 7 вийшли справді дуже-дуже хорошими.

Чи варті PUMA Ultra 7 Nitro своїх грошей?

Так. PUMA Ultra 7 Nitro Ultimate — це справді чудові швидкісні бутси та беззаперечно найкращі Ultra з часів першого покоління.

Комфортна посадка, фантастична п’ята, м’який верх ULTRAWEAVE і по-справжньому швидка підошва створюють саме те відчуття, якого очікуєш від сучасних швидкісних бутсів. Тут навіть відчувається чимало духу легендарних Ultra 1.1.

Тож ні, PUMA не взяла повільний автомобіль і просто не наклеїла на нього наклейку NOS. Вони справді встановили турбіну.

І F50 та Mercurial вже можуть починати озиратися через плече.